Rynek skupów aut w 2025 roku charakteryzuje się dominacją marek azjatyckich, z Toyotą na czele oraz dynamicznym wzrostem popularności producentów chińskich. Analiza najchętniej kupowanych marek wskazuje na wyraźne trendy preferujące niezawodność i wartość odsprzedaży pojazdów.
Najważniejsze wnioski
- Toyota utrzymuje pozycję lidera z 15,6% udziałem w rynku mimo spadku rok do roku
- Marki chińskie osiągnęły rekordowy 8,2% udział w rynku z imponującymi wzrostami sprzedaży
- SUV-y i crossovery dominują w najchętniej kupowanych modelach pojazdów
- Europejskie marki premium pokazują silny wzrost w segmencie luksusowym
- Segmentacja cenowa wpływa na strategie skupów samochodowych w różnych klasach
Dominacja Toyoty na polskim rynku motoryzacyjnym w 2025 roku
Toyota pozostaje niekwestionowanym liderem wśród najchętniej kupowanych marek w skupach aut. Z wynikiem 7839 egzemplarzy sprzedanych w lutym i 9006 w styczniu 2025, marka japońska utrzymuje dominującą pozycję mimo spadku o 10,5% rok do roku. Toyota Corolla stanowi prawdziwą gwiazdę rankingu z imponującymi rezultatami: 1665 egzemplarzy w lutym i 2257 w styczniu.
Udział Toyoty w rynku wynoszący 15,6% potwierdza jej status najpopularniejszej marki wśród skupów samochodowych. Ta pozycja wynika przede wszystkim z wysokiej niezawodności pojazdów oraz wartości odsprzedaży samochodów, które cenią zarówno profesjonalne skupy, jak i indywidualni kupujący.
Ekspansja marek azjatyckich – Kia i Hyundai w natarciu
Kia i Hyundai umacniają swoją pozycję jako główni konkurenci Toyoty na polskim rynku. Kia osiągnęła wynik 2560 egzemplarzy w lutym oraz 2912 w styczniu, podczas gdy Hyundai zarejestrował odpowiednio 2515 i 2611 sprzedanych pojazdów. Kia Sportage plasuje się wśród najchętniej kupowanych modeli z rezultatem 1070 egzemplarzy w lutym i 1277 w styczniu.
Hyundai Tucson z 853 egzemplarzy w lutym pokazuje rosnącą popularność koreańskich SUV-ów. Te marki zyskują uznanie skupów dzięki atrakcyjnemu stosunkowi jakości do ceny oraz rozbudowanym gwarancjom, które przekładają się na stabilną wartość na rynku wtórnym.
Rosnące znaczenie marek chińskich na polskim rynku
Marki chińskie przeżywają prawdziwą rewolucję popularności, osiągając rekordowy 8,2% udział w rynku w lipcu 2025. Omoda zanotowała spektakularny wzrost o 3783,3%, awansując na 19. pozycję w rankingu. BYD nie pozostaje w tyle z imponującym wzrostem o 8771,4% i zajęciem 21. miejsca.
MG HS przedstawia konkretne liczby tego trendu z 392 egzemplarzy w lutym i 644 w styczniu. Ranking marek samochodowych najczęściej kupowanych przez skupy pokazuje, że chińscy producenci przestali być niszowi i stają się poważnymi graczami rynkowymi.
Silna pozycja marek europejskich – Skoda, Volkswagen, Audi
Europejskie marki utrzymują silną pozycję konkurencyjną w segmencie skupów samochodowych. Skoda zajmuje drugie miejsce z wynikiem 4143 egzemplarzy w lutym, notując wzrost o 27,2% w lipcu. Volkswagen osiągnął sprzedaż 3088 aut w lutym z wzrostem o 23,4%.
Audi imponuje wynikiem 2610 egzemplarzy i wzrostem o 43,2%, co potwierdza rosnące zainteresowanie markami premium. Skoda Octavia zajmuje drugą pozycję w rankingu modeli z rezultatem 1432 egzemplarzy w lutym, co pokazuje siłę czeskiej marki w segmencie kompaktowym.
Trendy w segmencie SUV-ów i crossoverów
SUV-y i crossovery dominują wśród najchętniej kupowanych pojazdów w skupach samochodowych. Toyota C-HR z 1530 egzemplarzy w lutym zanotowała awans o 4 pozycje i wzrost o 16,8%. Volvo XC60 osiągnęło wynik 1076 egzemplarzy z imponującym wzrostem o 35,6%.
Toyota RAV4 z 774 egzemplarzy w lutym i wzrostem o 26,8% potwierdza popularność segmentu SUV. Analiza popularności marek wskazuje, że wysoki profil jazdy i praktyczność tych pojazdów przyciągają zarówno kupujących, jak i skupy samochodowe.
Segmentacja według ceny i klasy pojazdów
Segment premium wykazuje dynamiczny rozwój z BMW osiągającym wynik 2208 egzemplarzy oraz Lexusem z 2046 pojazdami w styczniu. Volvo zanotowało wzrost o 45,5%, co potwierdza rosnące zainteresowanie markami luksusowymi w skupach samochodowych.
Segment ekonomiczny reprezentują modele Dacii z Dusterem (618 w lutym, 549 w styczniu) i Sandero (423 w lutym, 411 w styczniu). Ta segmentacja pokazuje, że skupy samochodowe dostosowują swoje strategie zakupowe do różnych kategorii cenowych, szukając optymalnego balansu między popytem a rentownością.